ReproTrucks

El "Launch Control" o control de lanzamiento es una tecnología que permite optimizar la salida desde parado de un vehículo, maximizando la tracción y minimizando el patinaje de las ruedas. Originalmente presente en vehículos de alto rendimiento, esta función se ha ido extendiendo a modelos más convencionales. El "Launch Control Chiptuning" consiste en modificar el software de la ECU para optimizar o incluso habilitar esta función en vehículos que no la traen de fábrica. En este artículo, explicaremos en qué consiste este servicio, sus ventajas, desventajas y consideraciones importantes. ¿Qué es el Launch Control y cómo funciona? El Launch Control es un sistema electrónico que coordina diversos parámetros del motor y la transmisión para lograr la máxima aceleración desde parado. Su funcionamiento básico implica: Limitación de las RPM: El sistema limita las revoluciones del motor a un valor óptimo antes de la salida, evitando que el motor se revolucione en exceso y ...

El "Repro Caja Chiptuning" o reprogramación de la caja de cambios mediante chiptuning es un servicio que se centra en modificar el software de la Unidad de Control de la Transmisión (TCU, por sus siglas en inglés) para optimizar el funcionamiento de la caja de cambios automática o semiautomática. A diferencia del chiptuning de motor, que se enfoca en aumentar la potencia y el par, la repro caja busca mejorar la gestión de las marchas, los cambios y la respuesta de la transmisión. En este artículo, explicaremos en qué consiste este servicio, sus ventajas, desventajas y consideraciones importantes. ¿Cómo funciona una caja de cambios automática/semiautomática? Las cajas de cambios automáticas y semiautomáticas utilizan un complejo sistema hidráulico, electrónico y mecánico para seleccionar y cambiar las marchas. La TCU es la encargada de controlar este sistema, recibiendo información de diversos sensores (velocidad del vehículo, posición del acelerador, revoluciones del motor, e...

El sistema Start/Stop, también conocido como sistema de arranque y parada automático, es una tecnología presente en muchos vehículos modernos que apaga automáticamente el motor cuando el vehículo se detiene (por ejemplo, en un semáforo) 1 y lo vuelve a encender cuando se presiona el acelerador o se suelta el freno. Aunque este sistema está diseñado para reducir el consumo de combustible y las emisiones, a muchos conductores les resulta molesto en el uso diario. El "Start/Stop Off" o la desactivación del sistema Start/Stop mediante chiptuning es una solución que se ofrece para evitar este inconveniente. En este artículo, explicaremos en qué consiste este servicio, sus ventajas, desventajas y consideraciones importantes.    ¿Cómo funciona el sistema Start/Stop? El sistema Start/Stop utiliza una serie de sensores y actuadores para controlar el apagado y encendido automático del motor. Los principales componentes involucrados son: Sensor de posición del cigüeñal: Detecta la p...

El sensor de flujo de masa de aire (MAF, por sus siglas en inglés) es un componente esencial en muchos motores de combustión interna. Mide la cantidad de aire que ingresa al motor, información crucial para que la ECU (Unidad de Control del Motor) calcule la cantidad correcta de combustible a inyectar. Sin embargo, en ciertos casos, especialmente en vehículos modificados para alto rendimiento, se puede considerar el servicio de "MAF Off" o desactivación del sensor MAF mediante chiptuning. En este artículo, explicaremos en qué consiste este servicio, sus ventajas, desventajas y consideraciones importantes. ¿Qué es el sensor MAF y cuál es su función? El sensor MAF mide la masa de aire que entra al motor. Esta información se envía a la ECU, que la utiliza para determinar la relación aire/combustible óptima. Un funcionamiento correcto del sensor MAF es fundamental para: Una combustión eficiente: Asegura la mezcla correcta de aire y combustible para una combustión completa. El r...

El sensor Lambda, también conocido como sensor de oxígeno, es un componente crucial en los sistemas de control de emisiones de los vehículos modernos. Mide la cantidad de oxígeno en los gases de escape para asegurar una combustión eficiente y reducir las emisiones contaminantes. Sin embargo, en algunas situaciones, este sensor puede presentar problemas recurrentes o ser incompatible con ciertas modificaciones del vehículo. En estos casos, se ofrece el servicio de "Lambda Off" o desactivación del sensor Lambda mediante chiptuning. En este artículo, explicaremos en qué consiste este servicio, sus ventajas, desventajas y consideraciones importantes. ¿Qué es el sensor Lambda y cuál es su función? El sensor Lambda mide la cantidad de oxígeno presente en los gases de escape. Esta información es enviada a la ECU, que ajusta la inyección de combustible para mantener la relación aire/combustible lo más cercana posible al valor estequiométrico (Lambda = 1), que asegura una combustión c...

En el mundo de la automoción, los Códigos de Diagnóstico de Fallas (DTC, por sus siglas en inglés) son códigos que la computadora del vehículo (ECU) almacena para indicar un problema en algún sistema. Aunque son útiles para diagnosticar averías, a veces estos códigos aparecen por razones que no representan un fallo real o después de realizar modificaciones en el vehículo. En estos casos, se puede recurrir al servicio de "DTC Off" o eliminación de DTC mediante chiptuning. En este artículo, explicaremos en qué consiste este servicio, sus ventajas, desventajas y consideraciones importantes. ¿Qué son los DTC y cómo funcionan? Los DTC son códigos alfanuméricos que la ECU registra cuando detecta una anomalía en alguno de los sensores o sistemas del vehículo. Estos códigos se almacenan en la memoria de la ECU y pueden ser leídos con una herramienta de diagnóstico OBD (On-Board Diagnostics). Cada código corresponde a un problema específico, lo que ayuda a los mecánicos a identificar ...